我国首单！保税LNG加注业务落地洋山港

3月14日，马耳他籍“达飞希米”号集装箱轮驶入洋山港二期码头，船舶靠稳系缆后，“海港未来”号LNG运输加注船通过软管，为其加注LNG新型燃料。据悉，这是国际航行船舶保税LNG加注业务“中国首单”，意味着上海港成为全球少数拥有“船到船同步加注保税LNG”服务能力的港口。

“达飞希米”号计划在洋山港靠泊24小时，加注7000立方液化天然气。达飞公司集装箱班轮“达飞希米”号船舶代理诸佳盛表示，“船舶在装卸集装箱的同时可以进行燃料补给，这大大节约了我们的作业时间和运营成本。”

据了解，相较于传统油料船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排近100%，氮氧化物减排85%以上，每年燃料成本可降低30%左右，兼具环境效益和经济效益。为吸引双燃料国际船舶靠泊洋山港，提升上海国际航运中心的综合竞争力，上海各方已默默准备了一年。

上海海事局在去年8月颁发了国内首家 LNG加注船舶管理公司资质证书，9月颁发了国内首家双燃料动力船舶船员适任证书培训机构资质证书；11月，首批双燃料动力集装箱船船员在上海取得双燃料动力船舶任职资格。2021年底，全球最大的LNG运输加注船被命名为“海港未来”交付下水，注册地上海港。

3月1日，《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区条例》正式施行。根据该《条例》，临港新片区内企业经批准，可以试点开展国际航行船舶液化天然气等新型燃料加注业务。此举更是为洋山港开启保税液化天然气加注服务提供了政策支持。

业内人士表示，此次国际航行船舶保税LNG加注业务的落地实施，有效降低了新型燃料船舶的运营费用，有助于完善上海港的服务功能，吸引以LNG为动力的国际航行船舶靠泊，促进航运业可持续发展，提升上海国际航运中心的综合竞争力。

关键词：