东莞海事“一船一策”保障援建香港方舱医院物资水路畅通

3月21日上午10时32分，停靠在广东东莞港的“粤宏007”船，正在吊装用于援建香港方舱医院的地基建材，132个预制件于当晚装载完成后离开码头，驶向香港。东莞港是目前援建方舱医院项目建材出境的4个水路口岸之一，其中全部预制件4万吨、钢筋5000吨及部分板房箱陆续从这里出运。

近期，在中央及内地援建下，香港9所小区隔离及治疗设施已有5所投入服务，为港新增逾万张床位。香港方舱医院建设的医疗物资运输由中国外运承接，项目运输的方舱及平板箱总量预计超过一万个。

“从3月2日到现在，东莞港驳船码头已经发运了14船，共计约1900多个预制件，之前是3天2船，现在基本保持在了1天1船的状态，我们码头和现场的工作人员都执行24小时的轮班制，争分夺秒地运输援港建材，助力香港同胞早日战胜疫情。”广东中外运船务代理公司总代部的操作经理喻伟向记者介绍。

由于货量大、时间紧、任务重，东莞海事部门启动特殊勤务服务机制，审批人员24小时待命，密切跟踪货物运输情况，实行行政审批手续“零待时”“随报随批”，确保物资水上运输“零延误、零待泊、零等候”。海事执法人员通过监管指挥系统研判辖区航道通行情况，并跟踪开展船舶现场护航，通过CCTV视频关注物资装卸情况，全面做好安全监管，为防疫物资安全运输保驾护航。

“我们提前了解船舶进出港计划时，会根据船舶装载货物、航行动向等情况制定审批和护航计划，基本实现‘一船一策’。加强沙田河口水域、港池水域等船舶密集交汇密集点的交通组织和疏导，保障船舶进出港‘全航段’及靠泊作业安全。”东莞沙田海事处副处长覃建华说。

目前，东莞海事已护航发运水泥预制件运输船舶14航次，合计援建物资约14000吨。

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