中集交付“气化珠江”首批改造船 已获112艘船舶油改气订单
2022-04-20 14:47:13 来源:中国水运网
4月19日,中集旗下中集安瑞科(股票代码:3899.HK)宣布,该公司承接的广东省绿色航运“气化珠江”旧船改造项目的首批两艘改造船已完成全部调试工作,成功交付给船东。此次交付的船舶将主要航行在珠江水系,进行内河航运。
据中国船级社肇庆办事处消息,这也是广东省第一艘以现有内河船进行LNG动力改造的船舶。目前,中集安瑞科已获得112艘船舶油改气订单,订单金额超4亿人民币。
船舶油改气+船联网解决方案
据介绍,在该项目中,中集安瑞科旗下企业主要为这两艘船提供船舶LNG主发动机、船用LNG燃料罐、船用LNG安保系统、船用LNG辅发动机和船舶整体改造施工等。
改造船船舱内的机电和物联网设备。
改造后的船舶主发动机为单一天然气燃料发动机,满足《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》第二阶段排放限值要求,并搭载中集安瑞科自主研发的基于IoT技术的船联网解决方案,可实现LNG动力船舶实时工况监控和船岸信息沟通,为客户带来全方位的智能化增值服务。
参与全国近半数LNG动力船舶新建和改造
作为国内领先的清洁能源装备及解决方案提供商,中集安瑞科致力于在中小型LNG运输和加注领域为客户提供整体解决方案,并先后成为MAN、Wartsila、Rolls-Royce等国外中大型船用配套双层燃料罐主流供应商。
中集安瑞科旗下荆门宏图公司制造的LNG船用设备。
中集安瑞科也是国内绿色航运解决方案的先行者,截至2021年底,国内新建/改造LNG动力船舶为329艘,其中近半有其参与新建和改造;截至2020年底,中国已建成水上LNG加注站共24座,其中超过3成为中集安瑞科建造。目前,中集安瑞科船舶油改气业务已经涉及长江、西江、珠江、京杭大运河流域,实现了内河、内江的战略示范性突破。
国家政策鼓励内河船舶动力LNG化
与使用柴油、重油等船舶动力燃料相比,使用LNG作为船舶燃料的综合污染排放可降低70%,因此LNG内河应用作为绿色航运的重要举措,近几年一直受政策推动。
广东省委、省政府高度重视内河船舶LNG动力改造工作,明确了2022年底前改造LNG动力船舶300艘的工作目标。《广东省内河航运绿色发展示范工程船舶LNG动力改造补贴实施方案》更提出广东省将安排补贴资金约人民币5.5亿元,用于对广东籍现有或在建内河运输船舶改造为LNG动力船舶。
交付的改造船正在加注LNG燃料,岸上为LNG罐车。
作为基础配套设施,LNG水上加注站也将随着LNG船市场的发展而加速启动。《长江干线京杭运河西江航运干线液化天然气加注码头布局方案(2017-2025年)》规划了74个站点,到2025年前,我国基本建成长江干线、京杭运河、西江航运干线LNG加注码头体系。
参与项目的相关工作人员合影。
中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎表示:“在当前碳达峰碳中和战略大背景下,船舶使用LNG为燃料是交通领域能源绿色低碳转型的重要一环。我们非常荣幸能参与广东省绿色航运‘气化珠江’示范项目,在广东省政府的支持下,携手中海油、潍柴等重要行业伙伴共同助力LNG船舶的建造及加注网络的完善,促进LNG船舶加注产业的可持续健康发展。展望未来,作为国内领先的水上清洁能源装备供应商,我们将继续优化基于船联网技术的绿色航运整体解决方案,促进水上智能加注网络的建设。”
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