宜宾航道局：行轮视角看航标 现场办公解难题

航标被称为行轮的眼睛，航标标位是否准确、合理，密切关系到船舶通航的安全性和经济性。4月20日，在长江宜宾航道局第二十六届“文明窗口月”活动开展之际，长江宜宾航道局同步开展了“行轮视角看航标”活动。

当天，该局8名专业技术人员登上“港盛1016”轮，开展现场办公，从营运船舶的视角，直观感受宜宾志诚港到泸州大渡口近90公里航道维护情况，直面行轮诉求，现场收集行轮对叙泸段航道维护的意见，着力改进服务措施。

航行途中，航道部门技术人员对照电子航道图APP向“港盛1016”轮驾引人员介绍辖区航标设置情况，逐一向船舶现场征集优化意见。

“宜宾航道局建立的沟通联系机制和平台很便利也很及时，上次航行到井口水道，反馈了金堆子1#白浮的优化意见，航道部门很快就进行了调整，调整以后航程很顺利，体验很好。”“港盛1016”轮船长穆明伟指着不远处的航标说道。

“‘港盛1016’轮，船长您好，您的船舶已进入筲箕背控制河段，牛巷口信号台将升起下行信号，请注意瞭望，谨慎通行。”“港盛1016”轮航经筲箕背控制河段时，甚高频传来牛巷口信号台信号员的声音。

船舶进入控制河段，数字航道系统及时获取了该轮位置、航线等数据，并按照通行规则自动揭示了下水信号，指挥行轮安全有序通过。

宜宾航道部门技术人员表示，近年来，宜宾航道局聚焦公益，推进服务再升级，树立“窗口”文明服务形象，用技术让行轮放心，用服务让企业暖心，用文明让船员舒心。

“宜宾航道局每年组织对叙泸段重点滩险进行维护疏浚，特别在铜鼓滩、余家湾等瓶颈河段，利用维护疏浚手段优化航道，通航条件都有较大改善。”航道部门技术人员向驾引人员这样说道。

“港盛1016”轮船长穆明伟对疏浚效果非常满意，他高兴地表示：“疏浚后效果很明显，比如余家湾滩段没以前那么弯曲了，铜鼓滩流速也比以前要小一些了，航路更好走了，航道水深周预报尺度较往年也有一定提升，一寸水一寸金，水深了装载量就大了，装得多了企业效益也就增长了。”

航行过程中，航道部门技术人员还向船舶驾引人员展示推广了电子航道图和“长江航道在线”等服务平台，并征求到航标配布、重点滩险维护疏浚、水情信息发布、通行信号指挥等服务工作意见7条。

长江宜宾航道局副局长李明表示，宜宾航道局将坚持长江航道“三个服务”的宗旨，聚焦公益，紧贴行轮需求，着力优化“航道、航标、电子航道图、航道信息”四大公共服务产品，增强服务供给，解决航企实际问题。

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