【热闻】盐田国际海铁联运第9个内陆港落地
2022-07-23 16:42:21 来源:中国水运网
(相关资料图)
7月21日,随着一声清脆的长鸣,一列满载着家具、五金制品、汽配等等出口商品的列车从江门内陆港场站缓缓开出,平稳开往深圳盐田港,标志着盐田国际海铁联运第9个内陆港-江门内陆港正式落地。从此,盐田国际港口功能延伸到江门,将为江门及珠三角外贸企业提供便捷、高效的出海国际门户。
当日,盐田国际内陆港(江门)揭牌仪式暨海铁联运班列推介会在广东江门举行。据介绍,盐田国际—江门铁路运距230km,可双向对开,每周5-7班。江门内陆港货运堆场,总用地11.7万平米,有800米货物线两条,单线一次可装卸50车,龙门吊作业区域3万平方米、货运站台2.25万平方米,2022年运量将大幅提升,可为当地进出口企业提供门到港的海铁联运通道,推动粤港澳大湾区经济带企业实现物流畅通无缝衔接。
作为粤港澳大湾区枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头,盐田国际集装箱码头海铁联运业务于1991年起步,是国内最早开展海铁联运的港口之一,外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。盐田国际长期积极响应国家号召,坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式。今年以来,盐田国际海铁联运发展跑出“加速度”, “盐田-江门”海铁联运班列、“东莞-盐田-香港”海铁联运快线、龙川、岳阳内陆港先后开通。截至目前,已开通平湖南、常平、赣州、河源、鹤山、醴陵、龙川、岳阳、江门9个内陆港,现有24条海铁联运线路。
未来,盐田国际将继续与各方共同努力,继续密织海铁联运网络,发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用,更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展,为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。
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