80后海归博士创业，获巨额融资，上海走出一匹半导体“黑马”！

最近IPO节奏明显放缓，但一级市场融资依然活跃，近期又有半导体公司完成了大额融资。

10月9日，臻驱科技（上海）有限公司（以下简称“臻驱科技”）宣布完成超6亿元D轮融资，投资方包括君联资本、元禾辰坤、C资本、新尚资本等多家机构。

公开信息显示，臻驱科技已完成多轮融资。2020年以来，公司陆续完成由君联资本领投的1.5亿元B轮融资、由中金资本旗下中金启辰基金领投的3亿元B2轮融资、以及数亿元C轮融资。2023年公司又相继完成了 C+轮沃尔沃汽车科技基金战略融资和D轮融资，可谓备受资本追捧。

(资料图片仅供参考)

臻驱科技成立于2017年5月，是国内功率半导体及新能源汽车电驱动系统解决方案供应商。公司总部位于上海浦东，还在上海临港、广西柳州、浙江平湖、德国亚琛布局了多家子公司。

成立时间不长，却能陆续拿到这么多融资，这家公司究竟什么来头？

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80后学霸创业

臻驱科技致力于提供国产功率半导体及新能源汽车驱动解决方案。

据公开信息，臻驱科技创始人沈捷出生于1980年，在上海交通大学本科毕业后，又去德国留学，拿下德国亚琛工业大学的硕士及博士学位。他曾供职通用电气（GE）德国和中国中央研究院近10年，担任过技术营运总监，拥有丰富的行业经验。

同时公司还聚集了一大批海内外电力电子行业、汽车行业的人才。官网信息显示，截止2023年7月，臻驱科技的三百多名正式员工中，一半左右是研发人员。目前公司已拥有近300项专利及申请，曾获得数十项技术成就奖项。

近几年，臻驱科技的业务发展很快。据官网信息，公司在成立的第一年就与广西汽车五菱签订双电机控制器项目研发合同，并开发完成了国内首款自主知识产权SiC模块；2018年公司开发完成高性能IGBT模块；2022年臻驱科技与上汽大众联合开发的首款碳化硅“三合一”电桥完成试制，同年公司新一代车规级功率模块及双电控正式量产上车。

产品方面，臻驱科技的产品线覆盖从功率半导体模块、电机控制器到集成化电驱动系统的新能源汽车全产业链产品。

据公司公众号信息，臻驱科技已在国内外头部乘用车主机厂30多款主力车型上实现定点和量产，并与国际领先的整车厂及Tier1达成深度合作，实现电控整机和功率模块产品的高质量稳定供货。

在第三代功率半导体领域，公司与日本罗姆半导体共建了联合实验室，完成多款碳化硅模块的迭代开发，并实现了从器件、电控到整车级别的仿真、测试和效率提升。凭借在SiC三代功率半导体领域的储备积累，其前瞻性布局将在未来2-4年转化为大批量的交付。

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与海外巨头存在差距

臻驱科技聚焦的功率半导体是电子产业链中的核心器件之一，能实现电能转换和电路控制，其应用领域包括消费电子、网络通信、新能源汽车及充电桩等。

近年来，随着汽车电动化浪潮的加速渗透，以及国内新能源车市场规模的不断增长，功率半导体产业也快速发展起来。作为全球最大的功率半导体消费国，我国贡献了约四成的功率半导体市场。据统计，2021年我国功率半导体市场规模为182亿美元，预计到2024年将增长至206 亿美元。

功率半导体可分为功率分立器件、功率IC两大类，其中功率分立器件主要包括二极管、晶体管、晶闸管三类，常见的晶体管包括IGBT、MOSFET、BJT（双极结型晶体管）。

目前我国已实现功率二极管、晶闸管等传统功率器件产品的国产化，但功率MOSFET、IGBT等技术及工艺复杂的高端功率器件产品依然较为依赖进口。

从市场需求来看，目前硅基MOSFET、硅基IGBT及碳化硅是功率半导体分立器件的主力产品。碳化硅材料在耐高压、耐高温等方面具有明显优势，能提高效率和功率密度，同时降低应用端的成本、体积和重量。发展趋势上，车用功率模块逐渐从硅基功率半导体（IGBT）为主的时代，进入以碳化硅MOSFET为核心的发展阶段。

据悉，臻驱科技近期的D轮6亿元融资，除了用于业务爆发阶段的运营现金流补充、产能扩建之外，还将用于研发下一代功率模块、功率砖和碳化硅技术，可见公司在这方面已有布局。

竞争格局方面，海外巨头凭借其先进技术和品质管理能力等优势，占据着我国功率半导体市场大部分份额。未来随着下游市场需求的不断增长，以及国内企业的发展，功率半导体领域存在较大的国产替代空间。

据Omdia数据，2021年全球十大功率半导体企业分别为英飞凌、安森美、意法半导体、三菱电机、富士电机、东芝、威仕、安世半导体、瑞萨、罗姆，这10家企业共占据57%的市场份额，其中英飞凌以20.9%的市场占有率排在首位，而国内企业中只有闻泰科技旗下的安世半导体进入前10名。

除了安世半导体之外，华润微、士兰微、扬杰科技、华微电子等国内企业也具备一定的功率半导体自主研发能力。

整体而言，我国功率半导体行业起步相对较晚，功率半导体器件的设计、制造能力还有待提高，尤其是在新型材料半导体器件领域，与海外巨头之间仍存在较大差距，部分高端MOSFET、IGBT产品仍大量依赖进口。

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结语

今年以来，沪深半导体板块的走势跌宕起伏，先是在3月份来了波大涨，又在4月下旬开始跌跌不休，如今依然趴在地板上。

2023年上半年，全球半导体行业处于去库存阶段，行业进入下行周期。但随着库存去化周期的改善，2024年全球半导体市场有望迎来复苏。以闻泰科技为例，今年二季度，闻泰科技的半导体业务收入与利润已环比实现增长。随着新能源汽车市场的发展及汽车升级带来的单车功率半导体用量增加，将推动相关企业的半导体业务回暖。

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