前5月我国铂金进口创新高 创新驱动铂金消费长期需求

以往铂金价格高于黄金、钯金，不过自2014年起，铂金与黄金的价格就出现了倒挂，铂金需求放缓。然而尽管面对新冠肺炎疫情的影响，2020年前5个月，我国铂金进口仍再创新高，达到40.4吨，比上年增长30%。对此，业内人士表示，铂钯在工业上的可替代性、铂金应用的多样性和不断创新为其长期需求提供了推动力。

目前，铂金需求的四大核心领域为汽车、首饰、工业和投资。据世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌介绍，汽车领域的终端铂金用途占据最高份额，为36%~ 43%，首饰占26%~35%，工业用途占21%~26%，而实物支持的投资在0~15%。

铂金的用途广泛，环顾四周，随处都能找到铂金的身影。北京黄金经济发展研究中心主任、中国黄金报社社长陶明浩表示，铂金被广泛应用到汽车催化装置中，少量铂金(大约5克)就可将汽车的有害排放物减少90%。在玻璃领域，铂金最为密集的用途之一是制作液晶玻璃;铂金还可作为燃料电池的催化剂;在生物医学领域，铂金是导管、支架和起搏器等设备的理想生产材料;在化工领域，铂金应用于硝酸生产的历史已经有100多年。

技术创新也在不断延伸铂金的应用面。“日本发明了一种含铂保鲜催化剂，不仅能使食物保鲜期平均延长一周左右，而且能够除臭，循环再利用。在废水处理领域，铂金也具有应用前景。”邓伟斌说道。

根据麦肯锡及波士顿咨询公司的数据，纯电动汽车在2030年将占全球汽车销量的14%，恰好相当于这一期间全球汽车的增长量，所以内燃机汽车的销售量预计在未来10~20年依然保持不变。

“预计全球汽车行业未来10年对铂族金属的需求依旧稳定向上，不会因纯电动车市场的发展出现断崖式的暴跌。”邓伟斌表示。

在他看来，从技术上看，铂金可被用作汽车催化装置中钯金的替代品。2017年9月钯金价格首次突破铂金价格，目前为止，钯金对铂金溢价超过1500美元/盎司。2018年美国车企开始以铂金替换钯金。由于技术原因，替换主要集中在使用V6和V8低温汽油发动机的福特F50、道奇RAM及类似车型上。

陶明浩则表示，用铂金置换汽车催化装置中的钯金虽然在技术上可行，但相关的改造费用也一定程度上阻碍了车企推进这一进程。

此外，全球氢燃料电池车发展也为铂金带来不可忽略的需求增长。铂金是目前最可靠和最高效的氢燃料电池催化剂。“预计每辆燃料电池汽车未来采用17.5克铂金。如果燃料电池汽车的全球市场份额为6%，每年将需要355万盎司铂金(约110吨)。”邓伟斌说道。

关键词： 铂金进口