世界热消息:BCI呈去年底来周线最低 大宗货需求疲软后市堪忧(2022年BDI第34周报(8月22-26日))
2022-09-05 17:32:07 来源:中国水运报
本周除BSI微弱续升外,其余指数跌势加大,尤其是BCI出现去年第50周以来最大周跌幅,跌回到2020年第23周的低水平,但彼时处于触底反弹的节点,本周则呈探底走势。总体来看,大宗散货需求疲软,后市堪忧。
总体状况:
(资料图)
2013年1月2日至本周共2414个交易日,其中,BDI大于2000点占378个交易日或15.66%,1000点至2000点区间占1065个交易日或44.12%,小于1000点占971个交易日或40.22%,合计2036个交易日2000点(含)以下,占84.34%。
BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘值为1082点,年均增约2点或0.2%。总体显探底走势。
BDI:
本周BDI续四降一升,收盘值1082点,环比上周续低197点;周增幅-16.07%,较上周续跌2.00%;年内净增续跌至-60.94%;周均值为1204点,环比上周续低153点或11.27%,较上周减跌41点或21.13%;同比去年的4149点续低2945点或70.22%,去年同周增幅3.45%,比本周高19.52%。
本周BDI四项指标(收盘值、平均值、最高值及最低值)连续第五周全部低于上周。
BCI:
本周BCI亦续四降一升,收盘值为411点,环比上周续低345点或45.63%,较上周减跌213点或38.17%;同比BPI逆差961点或70.04%;周增幅-52.76%,较上周增负2.30%;年内净增续跌至-90.90%。周均值622点,较上周续低350点或36.01%;同比BPI逆差876点或58.56%,扩差12.74%;同比去年的6133点续低5511点或89.86%。
本周海岬型船运价日均获利收盘为3413美元,较上周续低2854美元或45.54%,较上周减亏1777美元;周均值5157美元,较上周续低2907美元或36.05%,较上周减亏1406美元或32.60%;同比巴拿马型船,收盘值续低8931美元或72.35%,周均值低8351美元或61.82%。
BPI:
本周BPI连续第四周全五降,收盘值1372点,环比上周续跌316点或18.72%,较上周加跌97点或44.29%;周增幅-20.28%,较上周续低8.25%;年内净增续跌至负56.13%;周均值1501点,较上周续低294点或16.38%;同比去年的3865点续低2364点或61.16%;去年同周增幅2.28%,比本周高22.56%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为12344美元,较上周续低2844美元,较上周增亏873美元或44.29%;周均值13508美元,较上周续低2650美元或16.40%,较上周增亏1418美元或115.10%。
BSI:
本周BSI三升二跌,收盘值为1744点,环比上周续高9点或0.52%;周增幅0.53%,较上周回落9.83%;年内净增续升至-24.36%,周均值1759点,较上周续高94点或5.65%;同比去年的3386点续低1627点或48.05%。
涨跌势:
本周BDI、BCI连续第三周无5+连升(降)成波涨(跌)势。
本周BPI延续上周第七波跌势,为24连降,累增-41.92%。
本周BSI延续上周以8连升终结第七波涨势,累增12.53%。
走势看点:
本周BDI架构各指数年内净增率如下:
BDI续跌至-60.94%,BCI续跌至-90.90%,BPI续跌至-56.13%,BSI续升至-24.36%;去年同期依次为:123.05%、140.15%、114.85%和123.06%,同比之下,今年走势相当差。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为-52.63%对-52.76%,落差为0.13%,较上周扩差0.07%,颇为异常,下挫加剧;巴拿马型船为-20.28%对-20.28%,落差为0,与上周持平,跌势平稳加速。
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