天天精选!BCI一蹶不振失守千关 去年同期突进近六千点(2022年BDI第33周评(8/15-19))
2022-08-23 15:30:16 来源:中国水运报
总体状况:
(资料图)
2013年1月2日至本周共2409个交易日,其中, BDI大于2000点占378个交易日或15.69%;1000点至2000点区间占1060个交易日或44.00%;小于1000点占971个交易日或40.31%,合计2031个交易日2000点(含)以下,占84.31%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘值为1279点,增279点或2.8%,年均增约8点或0.8%。总体下行不止。
BDI:
本周BDI四降一升,收盘值1279点,环比上周续低198点或13.41%;周增幅-14.07%,较上周跌8.77%;年内净增续跌至-44.87%;周均值为1357点,环比上周续低194点或12.51%,较上周加跌115点或138.55%;同比去年的3833点续低2476点或64.60%,去年同周增幅13.99%,比本周高28.06%。本周BDI四项指标(收盘值、平均值、最高值及最低值)连续第四周全部低于上周。
BCI:
本周BCI亦四降一升,收盘值跌破千为756点,环比上周续低558点或42.47%,较上周加跌461点或475.26%;同比BPI逆差932点或55.21%;周增幅-50.42%,较上周增负45.04%;年内净增续跌至-38.14%。周均值972点,较上周续低518点或34.77%;同比BPI逆差823点或45.82%,扩差22.97%;同比去年的5375点续低4403点或81.92%,去年同周增幅23.65%,比本周高74.11%。
本周海岬型船运价日均获利跌破万元,收盘为6267美元,较上周续低4631美元或42.49%,较上周增亏3829美元或477.43%;周均值8064美元,较上周续低4313美元或34.85%,较上周增亏2238美元或107.86%;同比巴拿马型船,收盘值续低8921美元或58.74%,周均值低8094美元或50.09%。
BPI:
本周BPI连续第三周全五降,收盘值1688点,环比上周续219点或11.48%,较上周加跌159点或265.00%;周增幅-12.03%,较上周转跌8.94%;年内净增续跌至-35.85%;周均值1795点,较上周续低137点或7.09%;同比去年的3689点续低1894点或51.34%;去年同周增幅6.01%,比本周高18.04%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为15188美元,较上周续低1971美元或11.49%,较上周增亏1431美元或265.00%;周均值16158美元,较上周续低1232美元或7.08%,较上周增亏566美元或84.98%。
BSI:
本周BSI全五升,收盘值为1735点,环比上周转高169点或10.79%;周增幅10.36%,较上周回升18.50%;年内净增转升至-24.89%,周均值1665点,较上周转高49点或3.03%;同比去年的3197点续低1532点或48.53%。去年同周增幅为5.63%,比本周高15.99%。
涨跌势:
1、本周BDI、BCI继续无5+连升(降)成波涨(跌)势。
2、 本周BPI延续上周第七波跌势为19连降(7/26-8/19),累增-21.64%,本周占-12.03%。
3、本周BSI出现5连升第七波涨势(8/15-19),累增10.36%,与上一波涨势时隔37个交易日。
走势看点:
1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:
BDI续跌至-44.87%,BCI续跌至-38.14%,BPI续跌至-35.85%,BSI续跌至-24.89%;去年同期依次为:119.60%、137.37%、112.57%和117.21%,同比之下,今年走势如下坡速滑。
2、本周唯BSI一枝独秀,异军突起。令人沮丧的是,BCI 一路下挫,跌破千点,打回到今年第四周的触底水平,对比去年同期收盘突破五千近六千的5997点,相差5241点或87.39%,市况之惨超乎想象。好在BSI久跌雄起,对冲颓势勉力维持BDI架构平衡。
3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为-50.52%对-50.46%,落差为0.06%,实为罕见,较上周扩差0.04%,无力回天;巴拿马型船为-12.03%对-12.03%,落差为0,较上周续缩差0.01%,跌势尚稳。
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