微资讯！国家重点工程——特高压白浙线安徽段实施跨江放线作业

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日前，在长江太子矶河段，随着长江南岸传出“导引绳已就位，准备牵引”的指令，牵引场放线设备平稳运行，国家重点工程——±800千伏白鹤滩-浙江特高压直流输电线路池州长江大跨越工程开始实施放线作业。

白浙线长江大跨越工程作为“皖江第一跨”，由2基345米高的跨越塔、4基锚塔组成，单基跨越塔重达5107吨，跨越方式采用“耐-直-直-耐”，耐张段长度约3.5公里，主跨越档距2354米，分别在池州市贵池区、铜陵市枞阳县境内跨越长江。该工程首次采用±800千伏直流与双回500千伏交流混压同塔架设方式跨越长江。

此次跨江施工位属长江航运黄金水道，船舶流量大，通航环境复杂。跨江线路工程技术难度高、档距大，项目部需尽一切可能确保架线施工和船舶通航安全，充分利用每次6.5小时的封航时间，降低封航次数。经过不断优化，最终放线张力场位于长江北岸，牵引场位于长江南岸，±800千伏六分裂导线采用2ד二牵三”，500千伏四分裂导线采用2ד二牵二”两项新型放线施工工艺，每相导线一次同步展放完成，共架设JLHA1/G6A-500/280特强钢芯铝合金导线36根和OPGW144芯通信光缆2根，封航次数最终减为10次，施工效率提高50%，该方案的顺利实施将再次刷新我国大跨越建设速度。

白浙线工程是为落实国家重大能源战略，推动能源绿色低碳发展，满足白鹤滩水电站电力送出需求，加强东部地区电力保障能力，缓解四川弃水问题（注：水电资源流失）的“西电东送”国家重点工程，而白浙线池州长江大跨越是该工程重要施工节点，在全线四个大跨越中规模最大。

下一步，该工程长江大跨越段将根据长江海事主管部门参与审定的封航施工方案，在封航期及间歇期交替作业，安全有序开展架线施工，为工程11月份全线贯通奠定坚实基础。

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