打入特斯拉供应链,比亚迪将为其提供电池
6月8日,比亚迪(行情002594,诊股)集团的执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时表示,比亚迪将为特斯拉提供电池产品。
6月8日,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时透露,比亚迪将为特斯拉提供电池产品。同时他表示,比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友。
事实上,早在去年8月,市场上就传出比亚迪与特斯拉将合作的消息,彼时,有媒体报道称,比亚迪将于今年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”,配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。但此前的传闻,均未获比亚迪官方证实。
本次比亚迪方透露合作的消息也算是对此前市场传闻的验证,而比亚迪与特斯拉本次的合作也被人们看作是一次强强联合。根据全球最新车企市值排行榜,比亚迪跻身全球第三,总市值为1273.5亿美元,反超大众集团,是前十排行榜中唯一一家中国车企。而特斯拉则是全球市值第一车企,市值7424.6亿美元。
市值高企的背后与其业绩表现相关,据悉,自3月份宣布停止生产燃油车以来,比亚迪新能源汽车的销量保持高增长的态势。数据显示,今年前五个月比亚迪累计销售新车512363辆,同比增长161.85%,其中,5月份,比亚迪新车累计销量达114943辆,同比增长148.28%,创历史新高,并且连续3个月保持单月“10万+”。
值得注意的是,在新能源汽车销量增长的同时,比亚迪动力电池的装机量也在不断攀升。据悉,5月,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为6.203GWh,2022年累计装机总量约为27.183GWh。根据高工产业研究院(GGII)发布的《全球动力电池装机量数据库》,2022年Q1全球动力电池装机量约94.16GWh,同比增长108%,其中比亚迪装机量为9.99GWh,排名第四。
据悉,目前特斯拉在中国拥有LG新能源、松下、宁德时代(行情300750,诊股)等多家电池供应商。2021年,特斯拉首次成为宁德时代的最大单一客户,并向宁德时代采购了总价值130亿元的动力电池。数据显示,2021年,宁德时代,占据了国内市场的一半份额,位居榜首;比亚迪国内动力电池市场的占有率为16.2%,排名第二。
4月,比亚迪国内市占率上升至32.18%,创单月新高。与此同时,近年来,比亚迪也在不断扩建动力电池生产基地。目前比亚迪已建成及规划中的电池生产基地共有十九座,合计产能达421GWh。
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