BDI九月环比增逾二成 创下48周以来最高值（2023年BDI第39周评（9/25-29））

总体状况：

(资料图片仅供参考)

2013年1月2日至本周共2686个交易日,其中BDI大于2000点占378个交易日或14.07%；1000点至2000点区间占1293个交易日或48.14%；小于1000点占1015个交易日或37.79%，合计2308个交易日在2000点（含）以下,占85.93%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年,至本周收盘值为1701点，增701点或70.1%，年均增18.4点或1.84%，较上周增加2.8点或17.95&。总体一路攀升。

BDI：

本周BDI三升二降。收盘值为1701点，环比续升108点或6.78%；周增幅4.89%，较上周续低9.74%；年内净增续升至28.87%；周均值1695点，环比续高153点或9.92%，较上周减增98点或39.04%；同比去年的1787点续低92点或5.15%，去年同周增幅为-3.10%，比本周低7.99%。本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）连续第三周全高上周；并一举全超去年尾周，实现了整体超越。

BCI：

本周BCI亦三升二降。收盘值为2474点，环比续高391点或18.77%；同比BPI续超773点或45.44%，扩差21.82%；周增幅18.19%，较上周转低9.35%；年内净增续升至74.87%。周均值2417点，较上周续高447点或22.67%，较上周减增86点或16.14%；同比BPI续超717点或42.18%.扩差25.54%；同比去年的2074点转高343点16.54%，去年同周增幅-11.75%，比本周低29.94%。

本周海岬型船运价日均获利为20520美元，较上周续高3246美元或18.79%，减盈744美元或18.65%；周均值20045美元，较上周续高3709美元或22.70%，减盈713美元或16.12%；同比巴拿马型船，收盘值续超5215美元或34.07%；周均值续超4745美元或31.01%，较上周分别扩差20.16%和23.56%。

BPI：

本周BPI一平二升二降。收盘值为1701点，环比续升16点或0.95%，较上周减涨13点或44.83%；周增幅0.94%，较上周续低0.83%；年内净增续升至-0.04%；周均值1700点，较上周续高11点或0.65%，减涨77点或87.50%；同比去年的2031点续低331点或16.30%；去年同周增幅为4.30%，比本周高3.36%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为15305美元，较上周续高141美元0.93%，减盈117美元或45.35%；周均值15300美元，较上周续高96美元或0.63%，减盈699美元或87.92%。

BSI：

本周BSI续全五降，收盘值为1276点，环比转跌79点或5.83%，较上周止涨加跌213点或158.96%；周增幅-5.96%，较上周续低16.51%；年内净增转跌至19.87%，周均值1316点，较上周续高5点或0.38%；同比去年的1669点续低353点或21.15%。去年同周增幅1.98%，较本周高7.94%。

涨跌势：

1、本周BDI、BCI、BPI均无5+连升（降）成波涨（跌）势，与去年同期不约而同。

2、本周BSI出现5连降第七波跌势（9/25-29）,累增-5.96%，与上一波跌势时隔37个交易日。

走势看点：

1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI续升至28.87%，BCI续升至74.87%，BPI续升至-0.04%，BSI转跌至19.87%；去年同期依次为：-8.92%、114.74%、-11.68%和-27.46%；同比之下，今年总体走势继续大步领先。

2、本周总体放慢前进步伐。BDI九月平均值录得1393点，环比上月的1149点增长244点或21.24%，在年内月线同比之下，继四、三月之后，位居季座，进入前三甲（见图1）；并在本周三创下了去年10月26日以来的最高值1752点。本月环比月线增长率最高的是不露声色的BSI，达48.32%，低调胜出；最低的却是反复无常的BCI，仅为8.97%，高调殿后。由此可窥干散货需求差异变化之一斑。从年内月线走势来看，一、二月沉底，三、四崛起，五、六、七月纠结，八、九月振作（见图2），后续或可趋好。

3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为18.20%对18.19%，落差为0.01%，较上周扩差0.01%；巴拿马型船为0.93%对0.94%，落差为0.01%，与上周持平。大船中速续进，中船极低速缓进，小船久进则退。

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